من المقرر أن تُقام جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1 لعام 2027 من 4 إلى 6 يونيو 2027، وفق الجدول الذي نشرته الفورمولا 1 وأقرّه المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات (FIA). وستكون أول عطلة سبرنت في موناكو. وبالنسبة إلى المسافر بالطيران الخاص، فالسباق هو الجزء الأسهل في التخطيط. أما العمل الحقيقي فهو في ترتيب الحجوزات: من أين ستشاهد، وأين ستبيت، وهل لطائرتك مكان للوقوف في نيس ذلك الأسبوع.
عطلة 2027 في لمحة
انتقل السباق من موعده التقليدي في أواخر مايو إلى يونيو في 2026، ويبقى فيه في 2027. وقد نشر نادي موناكو للسيارات (Automobile Club de Monaco)، الجهة المنظمة للحدث، هذا المخطط لعام 2027:
- الخميس 3 يونيو: افتتاح الحدث، بحسب نادي موناكو للسيارات.
- الجمعة 4 يونيو: حصة تجارب واحدة للفورمولا 1، ثم التأهيل لسباق السبرنت.
- السبت 5 يونيو: سباق السبرنت ابتداءً من منتصف النهار، ثم التأهيل للجائزة الكبرى بعد الظهر.
- الأحد 6 يونيو: النسخة الـ84 من جائزة موناكو الكبرى.
وتُقام سباقات الفورمولا 2 والفورمولا 3 وكأس بورشه سوبركب (Porsche Supercup) في عطلة نهاية الأسبوع نفسها. وتُنشر مواعيد الحصص قرب موعد الحدث؛ فتأكّد منها قبل تثبيت مواعيد الرحلات. وصيغة السبرنت تعني أن يوم الجمعة صار مهماً: فمع التأهيل للسبرنت يوم الجمعة والسبرنت يوم السبت، يكون الوصول يوم الخميس الخطة الأكثر موثوقية لمن يريد حضور العطلة كاملة.
مكان المشاهدة يحدد كل ما عداه
المشاهدة أول ما ينبغي حسمه، لأنها تحدد الأيام التي تحتاج فيها إلى أن تكون في موناكو، وكيف تتنقل بين مكان المشاهدة ومكان المبيت. والخيارات الرئيسية هي:
- مقاعد المدرجات، وتُباع عبر القنوات الرسمية لنادي موناكو للسيارات والفورمولا 1.
- الضيافة، من برنامج الفورمولا 1 الخاص إلى الشرفات والأجنحة حول الحلبة، مع الطعام ومكان ثابت لكل يوم.
- يخت في ميناء هرقل (Port Hercule)، يطل على جزء من الحلبة. وتُرتَّب مراسي عطلة السباق في الميناء عبر وسطاء تأجير اليخوت، وعادةً قبل وقت طويل.
- شرفة أو شقة خاصة تطل على المسار، وعادةً ما تُستأجر لعطلة نهاية الأسبوع كاملة.
لا يستطيع تأكيد أيٍّ من هذه الخيارات إلا البائع، لذا اشترِ عبر القنوات الرسمية أو من مزوّدين راسخين. ونحن نطلب التذاكر والضيافة وخيارات اليخت أو الشرفة نيابة عنك، ولا نؤكد إلا ما أكّده المزوّد.
الوصول: نيس في ظل قواعد الفعاليات
مطار نيس كوت دازور (LFMN) هو البوابة المعتادة للوصول الخاص، وفي أسبوع السباق يعمل وفق قواعد أشد من المعتاد. ففي سباق 2026، أفاد مزوّدو خدمات دعم الرحلات بأن ملحقاً مؤقتاً لنشرة معلومات الطيران الفرنسية (AIP) قيّد مطار نيس لنحو أسبوع، وبأن الطائرة لم يكن يُسمح لها بالهبوط إلا إذا أكّد وكيل المناولة الأرضية الخاص بها موقفاً لها طوال مدة التوقف. وكان على مواعيد الرحلات أيضاً أن تطابق المواعيد المخصصة (slots). توقّع ترتيبات مماثلة في 2027، واعتبر الموقف، لا الموعد المخصص، هو القيد الحاسم.
وعملياً، يتعامل المشغّلون مع ذلك بإحدى ثلاث طرق:
- الوقوف في نيس طوال عطلة نهاية الأسبوع، إن توفر موقف طوال الإقامة. وهذا أبسط الخيارات وأولها امتلاءً.
- الإنزال ثم نقل الطائرة. تهبط الطائرة، وتُنزل الركاب، وتغادر إلى مطار آخر، ثم تعود مساء الأحد أو يوم الاثنين. وهذا يضيف رحلات فارغة إلى التكلفة.
- استخدام مطار آخر. يستقبل مطار كان ماندليو (LFMD) الطائرات النفاثة حتى وزن إقلاع أقصى قدره 35 طناً، لكنه يُغلق مساءً؛ ويذكر مزوّدو خدمات دعم الرحلات أيضاً تولون إيير وجنوة بديلين حين يمتلئ نيس، مع تنقّل أطول.
وللمجموعات الكبيرة المسافرة معاً، تشرح صفحة رحلات المجموعات كيف تُقارن طائرة واحدة أكبر بعدة طائرات أصغر. ويتناول دليلنا لكوت دازور وموناكو كل مطار في الريفييرا بمزيد من التفصيل.
داخل موناكو في أيام السباق
تُقام الحلبة في شوارع موناكو، لذا تتغير هيئة الإمارة طوال الأسبوع. فتُنصب الحواجز والمدرجات في الأسابيع السابقة للسباق، وتُغلق طرق كثيرة حول الميناء ومونت كارلو وفونتفيي أو تُقيَّد خلال الحدث، بحسب الصحافة المحلية في موناكو. ولذلك ثلاثة آثار عملية:
- الوصول بالمروحية بدلاً من السيارة حيثما أمكن. تذكر خدمات المروحيات المنتظمة بين مطار نيس ومهبط المروحيات في موناكو أن الرحلة تستغرق نحو سبع دقائق. وتأكّد من جدول مهبط المروحيات في أيام السباق، فقد تتغير العمليات حول الحلبة.
- توقّع المشي. حتى مع وجود سائق، كثيراً ما تُقطع المسافة الأخيرة إلى المدرج أو الشرفة أو الميناء سيراً على الأقدام. والأحذية المريحة والحقيبة الخفيفة تفيدان.
- الإقامة قريباً أو على الماء. الفندق داخل موناكو، أو الشقة على الحلبة، أو اليخت، يُغني عن التنقل اليومي. والإقامة في مكان أبعد على الساحل كثيراً ما تكون أكثر راحة، لكن خطّط للتنقل اليومي بالعناية نفسها التي تخطط بها للرحلة الجوية.
متى تحجز كل عنصر
لا توجد قاعدة ثابتة، لكن الترتيب أهم من التاريخ:
- المشاهدة والضيافة، لأنهما تحددان الأيام.
- الإقامة في موناكو أو قربها، أو اليخت.
- الرحلة الجوية، ومعها الوقوف في نيس أو خطة لنقل الطائرة.
- التنقلات بالمروحية، والسائقون، وحجوزات المطاعم للأمسيات.
وترك الطائرة إلى النهاية أمر شائع وقد ينجح مع ذلك، لكنه يضيّق خيارات المطار، وقد يعني خطة إنزال ثم نقل للطائرة بدلاً من الوقوف.
قبل السباق وبعده
تقع الجائزة الكبرى في بداية صيف الريفييرا، ويمدّد كثير من الضيوف رحلتهم. فبضعة أيام في سان تروبيه أو كاب فيرا بعد السباق، أو أسبوع على يخت انطلاقاً من موناكو أو أنتيب (انظر دليلنا لاستئجار اليخوت في البحر المتوسط)، أو رحلة لاحقة إلى الجزر اليونانية، كلها تتلاءم بشكل طبيعي. وينتهي مهرجان كان السينمائي في أواخر مايو، لذا لا يتداخل الحدثان في 2027.
كيف تساعد Certified Jets
ترتّب Certified Jets رحلتك مع مشغّل مرخّص يناسب المسار والمطار، وتنسّق بقية عطلة نهاية الأسبوع حولها. وفي الجائزة الكبرى يعني ذلك التخطيط للرحلة الجوية وفق قواعد الفعاليات في نيس، وترتيب المروحية أو السيارة إلى موناكو، وطلب عناصر الكونسيرج: التذاكر والضيافة عبر القنوات الرسمية، والفنادق، ويخت أو شرفة للسباق، وطاولات المطاعم للأمسيات. وعند الحاجة، يمكننا أيضاً ترتيب الحماية الشخصية عبر مزوّدين محليين مرخّصين. يخضع ذلك كله للتوفر وللأنظمة المحلية، ويُؤكَّد عند تقديم طلبك.
أسئلة
هل مواعيد 2027 مؤكدة؟
نشرت الفورمولا 1 جدول 2027، الذي أقرّه المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد الدولي للسيارات، وفيه موناكو من 4 إلى 6 يونيو. أما مواعيد الحصص فتصدر لاحقاً. وقد تتغير الجداول، لذا تأكّد من المواعيد قبل حجز أي شيء غير قابل للاسترداد.
هل يمكن ترتيب موقف للطائرة في نيس مسبقاً؟
لا يستطيع تأكيد الموقف إلا المطار ووكيل المناولة الأرضية، ويطلبه المشغّل عبرهما في أبكر وقت ممكن. وإذا لم يتوفر موقف طوال الإقامة، يُنزلك المشغّل ثم ينقل الطائرة إلى مطار آخر، أو يستخدم مطاراً بديلاً.
هل علينا الوصول يوم الخميس؟
ليس بالضرورة، لكن مع التأهيل للسبرنت يوم الجمعة والسبرنت يوم السبت، يجنّبك الوصول يوم الخميس تفويت بداية العطلة إذا تأخرت رحلة أو تغيّرت المواعيد المخصصة.
