يبدأ استئجار اليخت بطاقمه بميناء وتاريخ وموعد للصعود إلى اليخت. وكل ما عدا ذلك يتبع هذه الثلاثة. خطّط لليخت أولاً، ثم اختر مطاراً قريباً من ميناء الصعود تناسب قواعده طائرتك، ووقّت الرحلة الجوية لتصل مع موعد الصعود. وتشرح هذه الصفحة كيف يتم ذلك في أربع مناطق: الريفييرا، والجزر اليونانية، وكرواتيا، وجزر البليار.
كيف يعمل الاستئجار بطاقم
عادةً ما يكون الاستئجار بطاقم أسبوعاً على متن اليخت، وأحياناً أطول. ويأتي اليخت مع قبطان وطاقم، ويبدأ الاستئجار وينتهي في موانئ متفق عليها، قد تكون الميناء نفسه أو ميناءين مختلفين. ويتيح الاستئجار في اتجاه واحد تغطية مساحة أكبر من الساحل، لكنه يعني أن الطائرة ستقلّك من مطار غير الذي وصلت إليه.
وتُبرم كثير من عقود الاستئجار بطاقم وفق اتفاقية الاستئجار MYBA، وهي نموذج معياري تصدره رابطة اليخوت التي تحمل الاسم نفسه. وفيها نقطتان تهمّان كل من يخطط للميزانية:
- رسوم الاستئجار. وفق شروط MYBA المعيارية، وما لم يعدّلها عقدك، تشمل هذه الرسوم اليخت ومعداته، وأجور الطاقم وطعامه، وتأمين السفينة والطاقم.
- مخصص التموين المسبق (APA). مبلغ يُدفع مقدماً لتغطية النفقات خلال فترة الاستئجار. ويقدّم القبطان تقارير عن الإنفاق مع مرور الأسبوع، وقد يطلب مبلغاً إضافياً إذا انخفض الرصيد. وفي النهاية، يقدّم القبطان كشف حساب مع الإيصالات، ويُردّ الرصيد أو يُسوّى.
وتتوقف ضريبة القيمة المضافة والرسوم الأخرى على الدول المعنية وعلى هيكلة العقد. وينبغي أن تُفصَّل بنداً بنداً في العقد، وأن يراجعها مستشارك الضريبي حين تكون جوهرية.
أربع مناطق، وموسم واحد
يصف وسطاء اليخوت موسم البحر المتوسط الرئيسي بأنه يمتد من مايو إلى أكتوبر، ويوليو وأغسطس أكثر أسابيعه ازدحاماً. ويكون يونيو وسبتمبر أهدأ على الماء. ولكل منطقة طابعها.
| المنطقة | ميناء الصعود المعتاد | المطارات (ICAO) | ملاحظة للرحلة الجوية |
|---|---|---|---|
| الريفييرا الفرنسية وموناكو | أنتيب، كان، موناكو، سان تروبيه | نيس (LFMN)، كان ماندليو (LFMD)، لا مول (LFTZ) | مطار نيس منسَّق المواعيد. ولمطار كان ماندليو قيود على الوزن والتشغيل الليلي. ويتطلب مطار لا مول أهلية خاصة للطاقم. |
| الجزر اليونانية | مراسي ريفييرا أثينا، وجزر الكيكلادس | أثينا (LGAV) | تحدد الرياح الشمالية الصيفية مسارات جزر الكيكلادس. ولبعض الجزر مطاراتها الخاصة؛ راجع دليل ميكونوس. |
| كرواتيا | سبليت، دوبروفنيك | سبليت (LDSP)، دوبروفنيك (LDDU) | يُحدِّد مطار سبليت كل حركة صيفية مسبقاً بالاتفاق، ابتداءً من 14 يوماً قبل الوصول. ويؤكد المشغّل متطلبات دوبروفنيك. |
| جزر البليار | بالما، إيبيزا | بالما (LEPA)، إيبيزا (LEIB) | يخضع طيران الأعمال لتنسيق المواعيد في المطارات الإسبانية. ويؤكد المشغّل ذلك. |
مطارات الريفييرا
في أسبوع على يخت، يكون السؤال في الريفييرا: أي مطار هو الأقرب إلى الرصيف في الساعة التي تصعد فيها إلى اليخت. مطار نيس منسَّق المواعيد بالكامل، ووفق جهة تنسيق المواعيد الفرنسية، تُطلب مواعيد طيران الأعمال عبر وكيل المناولة. ومطار كان ماندليو أقرب إلى مراسي كان وأنتيب، لكن نشرة معلومات الطيران الفرنسية تمنع فيه الطائرات النفاثة التي يتجاوز وزنها الأقصى عند الإقلاع 35 طناً، وتقيّد التشغيل الليلي، لذا قد يتطلب الوصول المتأخر قبل صعود مبكر استخدام مطار نيس. ويتناول دليلنا إلى كوت دازور وموناكو هذه المطارات ومطار لا مول بالتفصيل.
المياه اليونانية
أثينا هي مطار الوصول المعتاد للرحلات الجوية، وتنطلق رحلات استئجار اليخوت من المراسي الواقعة جنوب المدينة. وبعد الإبحار، تحدد رياح الميلتيمي إيقاع الرحلة، وهي الرياح الشمالية الصيفية التي تصفها أدلة الإبحار بأنها في أشدّها في يوليو وأغسطس. وقد يغيّر القبطان ترتيب الجزر أو يُبقي اليخت في مرسى محمي ليوم، وقد ينتهي أسبوع خُطط له أن ينتهي في جزيرة معينة في مكان آخر. لذا اترك في رحلة العودة الجوية مرونة كافية لذلك.
كرواتيا
تُخضع القواعد المنشورة لمطار سبليت كل حركة في الصيف، بما فيها طيران الأعمال، لنظام تيسير الجداول. وتُحدَّد الأوقات مسبقاً بالاتفاق، ولا تُقبل الطلبات قبل أكثر من 14 يوماً من الوصول. أما دوبروفنيك، فيؤكد المشغّل ما يتطلبه المطار لتواريخك. ولا شيء من ذلك سبب لتجنّب كرواتيا، لكنه يعني أن مواعيد الرحلات الجوية تُؤكَّد قرب الموعد، لا قبله بأشهر.
التخطيط: المهل الزمنية والترتيبات اللوجستية
- ثبّت اليخت والموانئ. عادةً ما يُخطَّط لأسابيع ذروة الصيف قبل أشهر. ويؤكد العقد موانئ الصعود والنزول ومواعيدهما.
- اختر المطارات. اختر مطارات قريبة من هذه الموانئ تناسب قواعدها الطائرة. وفي الاستئجار في اتجاه واحد، تذكّر أن مطار المغادرة سيكون مختلفاً.
- اطلب الرحلة الجوية. يتقدم المشغّل بطلب المواعيد أو الإذن المسبق (PPR) حين يسمح المطار بذلك. وبعض المطارات، مثل سبليت، لا تقبل الطلب قبل أسبوعين من الوصول.
- خطّط للانتقال إلى اليخت. رتّب سيارة أو قارب إنزال (tender) من المطار إلى الرصيف. واجعله ينتظر إذا تأخرت الرحلة وتغيّر موعد الصعود.
- احزم أمتعتك لليخت. الحقائب اللينة أسهل تخزيناً على متن اليخت من الحقائب الصلبة. واسأل الطاقم عن مساحة التخزين قبل السفر.
ملاحظة للمساعدين: أرسلوا إلى القبطان المتطلبات الغذائية والتفضيلات وأي احتياجات طبية قبل إنفاق مخصص التموين المسبق على التموين. فالطاقم لا يستطيع أن يشتري إلا ما يعرف عنه.
لمن يناسب
يناسب أسبوع على يخت العائلات ومجموعات الأصدقاء الذين يريدون التنقل بين الأماكن دون حزم الأمتعة وفكّها. ويناسب أيضاً أصحاب الرحلة الذين يريدون في المرسى خصوصية لا يستطيع الفندق توفيرها. ويناسب بدرجة أقل الضيوف المعرّضين لدوار البحر في الرحلات الأطول في المياه المفتوحة، أو مجموعة تحتاج إلى جدول يومي ثابت. ويتكامل اليخت أيضاً مع إقامة على البر في البداية أو النهاية: بضع ليالٍ في الريفييرا قبل الصعود، أو استئجار يُوقَّت حول عطلة نهاية أسبوع سباق جائزة موناكو الكبرى. وفي الشتاء، يبدأ نظيره الكاريبي من سان بارت.
كيف تُعِدّ Certified Jets أسبوعك
ترتّب Certified Jets رحلتك مع مشغّل مرخّص يناسب المسار والمطار، وتنسّق بقية الرحلة حولها. وفي أسبوع على يخت، يعني ذلك:
- استئجار يخت بطاقمه يُرتَّب وفق تواريخك ومنطقتك وعدد أفراد مجموعتك. ويتولى تشغيل اليخت قبطانه وطاقمه.
- استئجار الطائرات الخاصة عند الطلب إلى مطار الصعود والعودة من مطار النزول، بتوقيت يوافق مواعيد الصعود.
- رحلات المجموعات حين يأتي الضيوف من مدينة واحدة.
- انتقالات بسيارات مع سائق بين المطار والرصيف.
- دعم الكونسيرج لليالي على البر قبل اليخت أو بعده، ولحجوزات المطاعم في الموانئ على طول المسار.
وعند الحاجة، يمكننا أيضاً ترتيب الحماية الشخصية عبر مزوّدين محليين مرخّصين. تخضع اليخوت والرحلات والمراسي للتوفر وللأنظمة المحلية، ويُؤكَّد ذلك عند تقديم طلبك.
أسئلة
ما مخصص التموين المسبق (APA)، وهل هو إضافي؟
نعم. وفق شروط MYBA يُدفع إضافةً إلى رسوم الاستئجار. ومخصص التموين المسبق دفعة مقدّمة تغطي النفقات خلال فترة الاستئجار. ويقدّم القبطان حسابه مع الإيصالات في النهاية؛ ويُردّ أي رصيد غير منفق، ويُسوّى أي عجز.
هل يمكن لضيف الانضمام إلى اليخت في منتصف الأسبوع؟
عادةً نعم، إذا اتفق القبطان مسبقاً على ميناء وموعد. ويسافر الضيف جواً إلى أقرب مطار مناسب ثم ينتقل إلى الرصيف. خطّط لهذه الرحلة كما تخطط للرحلة الرئيسية، وفق قواعد المطار في ذلك التاريخ.
هل يمكن أن يتغير مسار اليخت خلال الأسبوع؟
نعم. يقرر القبطان وفق الطقس وحالة البحر، وفي بحر إيجه كثيراً ما تحدد الرياح الصيفية القرار. اترك بعض المرونة في رحلة العودة الجوية.
