Categorías de aeronaves
Siete categorías. Una respuesta correcta.
El alcance, el número de pasajeros y el acceso a los aeropuertos determinan la aeronave — no la preferencia. Parta del viaje y la categoría se desprende de él.
- OperadoresTransportistas con licencia, identificados antes de que usted se comprometa
- 7Categorías
- Del turbohélice al avión comercialSegún el tamaño del grupo y la ruta
Elegir según la misión
Cada categoría existe porque un tipo de viaje concreto la requiere. La estimación de mercado de Certified Jets, basada en guías publicadas por brókers en 2025 y 2026, indica los rangos por hora que se muestran a continuación, en dólares estadounidenses por hora de vuelo. Es una estimación, no un precio de Certified Jets ni un presupuesto. Pueden añadirse impuestos, tasas, reposicionamiento, pernoctas de la tripulación, mínimos diarios y deshielo. Presupuestamos el chárter a demanda viaje por viaje; consulte cómo se elabora un presupuesto de chárter.
Turbohélice
Tramos regionales cortos. Algunos tipos, como el Pilatus PC-12, pueden operar desde pistas cortas y desde pistas no pavimentadas de hierba o grava.Estimación: $2.000–$3.500/hJet ligero
Viajes punto a punto eficientes para grupos pequeños, a velocidad de jet.Estimación: $4.000–$5.500/hMediano
Cabina en la que se puede estar de pie, capacidad de equipaje real y, en tipos como el Citation Latitude, alcance para volar de Los Ángeles a Nueva York sin escalas.Estimación: $5.000–$7.500/hSúper mediano
Una cabina más ancha y mayor alcance que un mediano, en una categoría más pequeña que la de un jet pesado.Estimación: $6.500–$9.500/hPesado
Zonas de cabina separadas, cocina de a bordo completa y área de descanso para la tripulación: la aeronave indicada cuando el vuelo es lo bastante largo como para que la cabina importe más que el horario.Estimación: $8.500–$13.500/hUltra largo alcance
Se elige cuando una escala técnica es inaceptable, ya sea por el horario, por la seguridad o por el protocolo.Estimación: $12.500–$17.500/hAvión comercial VVIP
Aviones comerciales convertidos para grandes delegaciones, grupos en gira y cabinas configuradas según un requisito específico.Presupuesto por viaje
Comparar todas las categorías
Rango por hora de chárter estimado por Certified Jets y número máximo de asientos de un tipo de ejemplo en cada categoría. Los rangos son estimaciones, no presupuestos ni precios de Certified Jets: presupuestamos el chárter a demanda viaje por viaje.
| Categoría | Trayecto indicativo | Asientos, tipo de ejemplo | Estimación, USD por hora de vuelo |
|---|---|---|---|
| Turbohélice | 1–3 h | Hasta 9 | $2.000–$3.500 |
| Jet ligero | 2–3 h | Hasta 9 | $4.000–$5.500 |
| Mediano | 4–5 h | Hasta 9 | $5.000–$7.500 |
| Súper mediano | 5–7 h | Hasta 10 | $6.500–$9.500 |
| Pesado | 6–9 h | 12–17 | $8.500–$13.500 |
| Ultra largo alcance | 12 h+ | Hasta 19 | $12.500–$17.500 |
| Avión comercial VVIP | Global | Según configuración | Presupuesto por viaje |
Estimación de mercado de Certified Jets basada en guías publicadas por brókers, 2025–2026. No es un presupuesto ni un precio de Certified Jets. Pueden añadirse impuestos, tasas, reposicionamiento, pernoctas de la tripulación, mínimos diarios y deshielo. Certified Jets presupuesta el chárter a demanda viaje por viaje; el reposicionamiento, la temporada y la disponibilidad modifican el precio. Consulte cómo se elabora un presupuesto de chárter. Asientos: número máximo de asientos del fabricante para un tipo de ejemplo por categoría (otros tipos tienen más o menos asientos) — Pilatus PC-12 PRO (turbohélice), Citation CJ3 Gen3 (ligero), Citation Latitude (mediano), Challenger 3500 (súper mediano), Challenger 650, Falcon 6X y Global 6500 (pesado), Gulfstream G700 (ultra largo alcance). Las duraciones de trayecto son ejemplos indicativos, no límites de alcance.
Cuéntenos sobre el viaje
Ruta, tamaño del grupo y fechas. Un asesor le indicará qué categoría le conviene — incluso cuando una más pequeña sea suficiente.