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Certified Jets — Una empresa de Jets Capital

Propiedad fraccional

Una participación en la aeronave, no la aeronave completa

Propiedad con acceso y costos establecidos en su contrato, y sin ninguna de las tareas de operación. Se estructura caso por caso, no se vende a partir de una tabla de tarifas.

Todos los tamañosTamaños de participación según la utilización
Todas las categoríasDel turbohélice al avión comercial VVIP
CostosEstablecidos antes de que usted se comprometa
AOC asociadoOperada bajo certificado

Cómo funciona la propiedad fraccional con nosotros

El principio es sencillo. La estructura se construye en torno a sus circunstancias y no a partir de un programa estándar.

Lo que usted posee

Una participación en la propiedad de una aeronave, dimensionada según cuánto vuela realmente. Usted posee un activo y no un saldo que se va debitando, con acceso en función de su participación en las condiciones establecidas en su contrato.

Tamaños de participación

Organizamos participaciones de cualquier tamaño. La adecuada se deriva de sus horas anuales y de su patrón de vuelo, no de un menú fijo de opciones.

Categorías de aeronave

Todas las categorías, desde el turbohélice hasta el avión comercial VVIP. La aeronave se selecciona en función de sus misiones, de la misma forma que en una compra completa.

Quién la opera

Los vuelos se operan a través de nuestros titulares de AOC asociados. El operador responsable se identifica antes de que usted se comprometa, y el marco operativo se establece en la documentación.

Estructura, plazo y costo

La respuesta honesta a cada uno de estos puntos es que depende, y explicamos por qué.

Estructura

Utilizamos distintas estructuras según el caso. El tipo de aeronave, la jurisdicción de matrícula, el número de copropietarios y su propia situación fiscal y patrimonial influyen en cuál es la adecuada. Lo analizamos con usted y sus asesores antes de redactar nada.

Plazo

El plazo depende de la inversión. Una participación mayor en una aeronave más nueva conlleva un horizonte distinto al de una participación menor en una más antigua. Los términos de salida se acuerdan desde el principio y no se dejan para negociarlos después.

Precio

Establecido en su totalidad antes de que usted se comprometa, incluido qué costos quedan dentro de la estructura y cuáles se cobran por separado.

Lo que le diremos

Si su volumen de vuelo no justifica una participación, se lo diremos y le recomendaremos en su lugar la Jet Card o el chárter puntual. La propiedad fraccional solo tiene sentido por encima de cierto nivel de utilización.

Propiedad fraccional, tarjeta o aeronave completa

Tres formas de asegurar el acceso. Convienen a perfiles distintos, y la diferencia está sobre todo en cuánto vuela usted.

Chárter puntual

No commitment, no capital, priced per trip. Right if your flying is occasional or unpredictable. Charter.

Jet Card

Pre-funded hours at fixed terms with priority availability, across every category. Right if you fly regularly but do not want an asset on your balance sheet. Jet Card.

Propiedad fraccional

Una participación en la propiedad con acceso y costos establecidos en el contrato. Adecuada cuando vuela lo suficiente como para que una tarjeta resulte costosa, pero no lo suficiente como para justificar una aeronave completa.

Propiedad total

Complete control over the aircraft and its availability, with the costs and responsibilities that follow. We can source it and manage it. Sales and acquisitions and management.

Cómo se concreta una participación

  1. 1

    Revisión de la utilización

    Horas anuales, rutas habituales, número de pasajeros y con cuánta antelación suele reservar. Esto determina la categoría y el tamaño de la participación antes de hablar de cualquier otra cosa.

  2. 2

    Estructura y condiciones

    La estructura de propiedad adecuada, el plazo, los términos de salida y el costo total, analizados con usted y sus asesores.

  3. 3

    Identificación de la aeronave

    Se busca y evalúa la aeronave específica, incluidas opciones fuera de mercado. La due diligence técnica se realiza igual que en una adquisición completa.

  4. 4

    Documentación

    Se firman los contratos de propiedad, de operación y de gestión, con el operador responsable y las responsabilidades de cada parte establecidos expresamente.

  5. 5

    Entrada en servicio

    Se ponen en marcha la tripulación, el programa de mantenimiento, el seguro y la programación. Usted vuela con cargo a su participación desde el primer día.

Hablar de una participación

Indíquenos aproximadamente cuánto vuela y adónde. Le diremos con franqueza si la propiedad fraccional es la respuesta adecuada.

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