Un vol privé pour Courchevel se pose sur l’un des quatre aéroports d’accès : Chambéry, Genève, Lyon ou Grenoble. La dernière partie du trajet se fait en hélicoptère jusqu’à l’altiport de Courchevel, ou par la route en remontant la vallée. Le choix de l’aéroport dépend du jour de la semaine, de la taille de l’appareil et de l’importance que vous accordez au transfert final. Ce guide passe en revue chacun de ces choix, dans l’ordre.
À qui s’adresse Courchevel
Courchevel est l’une des sept stations des 3 Vallées, domaine que son exploitant décrit comme offrant 600 km de pistes reliées, avec notamment Méribel, Les Menuires et Val Thorens. Les bons skieurs peuvent aller loin pendant que le reste de la famille reste près du village. C’est donc un bon choix pour les groupes multigénérationnels. Certains skient toute la journée, d’autres pas du tout, et tout le monde se retrouve pour le dîner.
La semaine de ski est la formule habituelle. Courchevel se prête aussi à un week-end prolongé si vous évitez les jours d’arrivée les plus chargés (voir ci-dessous). Pour les assistants, la préparation commence par trois éléments : les dates, le lieu de séjour du groupe et le volume de bagages. Le matériel de ski, les sacs à chaussures et l’équipement des enfants comptent tous lorsqu’un opérateur choisit l’appareil. Ils déterminent aussi si un transfert en hélicoptère nécessite un second hélicoptère ou un acheminement séparé des bagages par la route.
La saison, et les semaines les plus chargées
Pour la saison 2026–27, la station et l’exploitant du domaine skiable publient une date d’ouverture fixée au 4 décembre 2026 pour Courchevel 1850. Moriond, Village, Le Praz et La Tania ouvrent le 5 décembre. Le domaine principal ferme le 18 avril 2027, et les villages les plus bas le 11 avril. En été, les remontées mécaniques fonctionnent sur une courte saison. En 2026, elles ont tourné du 4 juillet au 30 août : un séjour estival est donc possible, mais c’est un autre type de séjour, plus calme.
Fin mars et avril apportent des journées plus longues. En fin de saison, les villages les plus bas ferment en premier : le 11 avril en 2027. Les semaines de Noël et du Nouvel An et les vacances scolaires d’hiver françaises sont celles qui mettent le plus de pression sur l’hébergement et sur les aéroports d’accès. Ces vacances sont échelonnées par zone, et leurs dates figurent au calendrier du ministère de l’Éducation nationale. Si vos dates sont flexibles, consultez ce calendrier avant de les arrêter.
Choisir l’aéroport d’accès
Les distances routières et les durées de transfert aérien ci-dessous sont les chiffres de l’office de tourisme de la station. Les durées de transfert correspondent au vol jusqu’à l’altiport. Considérez-les comme une indication, et non comme un horaire. La météo et la circulation hivernale sur la route de la vallée les font varier davantage que la distance.
| Aéroport d’accès | OACI | Par la route | Vers l’altiport par les airs | À savoir |
|---|---|---|---|---|
| Chambéry Savoie Mont Blanc | LFLB | 95 km, environ 1 h 15 | Environ 25 min | Le plus proche. PPR hivernal et limites du week-end applicables (voir ci-dessous). |
| Genève | LSGG | 179 km, environ 2 h | Environ 35 min | Aéroport coordonné. Les vols d’affaires nécessitent un PPR obtenu auprès de l’agent de handling. Un PPR ne confirme pas à lui seul le stationnement. |
| Lyon Saint-Exupéry | LFLL | 176 km, environ 2 h | Environ 40 min | Une alternative utile lorsque Chambéry est complet. L’opérateur confirme le handling et le stationnement. |
| Grenoble Alpes Isère | LFLS | 125 km, environ 1 h 35 | Environ 35 min | Piste de 3 050 m et terminal dédié à l’aviation d’affaires. |
Chambéry en hiver
Chambéry est l’aéroport d’accès le plus proche, et ses règles hivernales façonnent la plupart des itinéraires vers Courchevel. Les consignes de l’aéroport couvrent la période du 1er décembre au 30 avril. Pendant cette période, chaque vol privé ou commercial est soumis en ligne, et un PPR n’est délivré que si un créneau et une place de stationnement sont disponibles. Les week-ends d’hiver, les arrivées sont limitées à cinq par heure. Le stationnement les nuits du vendredi au dimanche est décidé au cas par cas, et aucun hangar n’est disponible. La page n’est pas datée par saison : confirmez donc les règles en vigueur pour vos dates. En pratique, un appareil peut déposer ses passagers à Chambéry puis se repositionner vers un autre aéroport pour y stationner. Votre opérateur en tiendra compte.
Genève
Genève convient aux groupes dont les membres arrivent de plusieurs villes, puisque certains invités peuvent arriver sur des vols réguliers et rejoindre le transfert. Selon le règlement de l’aéroport, tout mouvement d’aviation d’affaires et d’aviation générale nécessite un PPR, demandé par l’intermédiaire de l’agent de handling. Les consignes de l’aéroport précisent qu’un PPR ne confirme pas à lui seul le stationnement de l’appareil. Le transfert routier est plus long : une liaison en hélicoptère est donc plus utile ici qu’au départ de Chambéry.
Organiser votre voyage à Courchevel
L’altiport : ce qu’il est, et ce qu’il n’est pas
L’altiport de Courchevel (LFLJ) domine la station à environ 2 000 m. Selon l’office de tourisme, il est déneigé tout l’hiver et dispose d’un service d’information de vol d’aérodrome ainsi que d’un service de sauvetage et de lutte contre l’incendie. D’après la publication d’information aéronautique française, les pilotes d’avion doivent détenir une qualification montagne française ou une autorisation spécifique pour l’utiliser. La piste est courte et en pente, et la réglementation française applicable aux altiports impose aux appareils d’atterrir en montée et de décoller en descente, quel que soit le vent.
Les ouvrages de référence aéronautiques et la presse spécialisée de l’aviation d’affaires s’accordent à dire que les jets d’affaires n’utilisent pas l’altiport, que son trafic d’avions se limite à de petits appareils à hélice et que la plupart des mouvements hivernaux sont des hélicoptères. Pour la plupart des voyageurs, l’altiport est donc une destination en hélicoptère. Qu’un vol en avion jusqu’à l’altiport soit possible ou non pour votre groupe dépend de l’appareil, de l’opérateur et des qualifications de l’équipage, et c’est l’opérateur qui le confirme. Les nuages bas peuvent fermer un aérodrome de montagne à bref délai. Tout programme en hélicoptère doit prévoir un transfert routier de repli, avec une voiture confirmée et non simplement disponible en théorie.
Transferts terrestres et déplacements sur place
Par la route, l’itinéraire emprunte l’autoroute puis la voie rapide jusqu’à Moûtiers. De là, l’office de tourisme compte environ 30 minutes de montée jusqu’à la station. Moûtiers est aussi la gare la plus proche si un membre du groupe arrive en train. Dans la station, la plupart des invités se déplacent entre le chalet, les remontées et les restaurants à pied, à ski ou avec un chauffeur à disposition. Un chauffeur réservé pour la semaine est généralement plus utile qu’une voiture sans chauffeur, qui passe l’essentiel de son temps garée dans la neige. Une voiture sans chauffeur se justifie en revanche pour une excursion dans la vallée ou pour poursuivre jusqu’à Genève.
Au-delà des pistes
Les non-skieurs ont de vraies options. L’office de tourisme mentionne des vols panoramiques au départ de l’altiport, l’escalade sur glace et les sorties en raquettes, et les hôtels et restaurants de la station occupent le reste de la journée. En été, l’ascension routière du col de la Loze attire les cyclistes confirmés.
Certains voyages se combinent bien :
- Genève et Courchevel. Passez un jour ou deux en ville au début ou à la fin de la semaine. Le même appareil peut effectuer les deux tronçons.
- Les Alpes et les Caraïbes. Certaines familles partagent l’hiver entre une semaine de ski et une semaine de plage. Consultez notre guide de Saint-Barth pour les modalités d’arrivée sur place.
- Les Alpes et un voyage culturel au soleil d’hiver. Les mois plus frais sont aussi la saison d’AlUla, en Arabie saoudite.
Comment Certified Jets coordonne un voyage à Courchevel
Certified Jets organise votre vol avec un opérateur titulaire d’une licence, adapté à l’itinéraire et à l’aéroport d’accès, et coordonne le reste du voyage autour de celui-ci. Pour Courchevel, cela comprend généralement :
- L’affrètement de jet privé à la demande vers l’aéroport d’accès adapté à vos dates. L’opérateur se charge des demandes de PPR et de stationnement.
- Une liaison en hélicoptère jusqu’à l’altiport avec un opérateur d’hélicoptères titulaire d’une licence, avec un transfert routier prévu en repli.
- Des transferts avec chauffeur et un chauffeur pour la semaine, ou une voiture de luxe en location si vous préférez conduire.
- Un service de conciergerie pour la réservation du chalet ou de l’hôtel, des restaurants, des moniteurs de ski et des guides.
- Pour les grandes familles ou les séjours de ski d’entreprise, l’affrètement de groupe pour faire voyager tout le monde ensemble.
Si nécessaire, nous pouvons aussi organiser des services de sécurité personnelle par l’intermédiaire de prestataires locaux agréés. L’ensemble reste soumis aux disponibilités et à la réglementation locale, confirmées lors de votre demande. Pour les catégories d’appareils proposées par les opérateurs titulaires d’une licence, consultez la présentation des catégories d’appareils.
Questions
Un jet privé peut-il atterrir à Courchevel ?
Non. Les ouvrages de référence aéronautiques s’accordent à dire que les jets d’affaires n’utilisent pas l’altiport, qui accueille des hélicoptères et de petits appareils à hélice ; les pilotes d’avion doivent détenir une qualification montagne française ou une autorisation spécifique. Prévoyez un aéroport d’accès (Chambéry, Genève, Lyon ou Grenoble) et un dernier tronçon en hélicoptère ou par la route. L’opérateur confirme ce qui est possible pour un appareil donné.
Chambéry ou Genève ?
Chambéry est plus proche, à environ 1 h 15 par la route. Les week-ends d’hiver, en revanche, les arrivées sont plafonnées et le stationnement de nuit est limité. Genève ajoute environ 45 minutes de route et offre davantage de liaisons internationales, mais chaque vol y nécessite aussi un PPR. Pour une arrivée un samedi, demandez à votre opérateur de vérifier les deux.
Combien de temps dure le transfert en hélicoptère ?
L’office de tourisme indique environ 25 minutes depuis Chambéry, 35 depuis Genève ou Grenoble et 40 depuis Lyon. Prévoyez du temps supplémentaire au sol, au départ comme à l’arrivée, pour les bagages et les vérifications météo.
Que se passe-t-il si la météo ferme l’altiport ?
Vous prenez la route. Demandez que le transfert routier soit confirmé au moment de réserver l’hélicoptère, afin qu’une voiture vous attende à l’aéroport d’accès si le vol est annulé.
Quand ouvre la saison 2026–27 ?
Les dates publiées vont du 4 décembre 2026 au 18 avril 2027 pour Courchevel 1850. Les villages les plus bas ouvrent un jour plus tard et ferment le 11 avril. L’ouverture peut changer selon l’enneigement : vérifiez-la peu avant la date.
