Gulfstream a bâti pendant des décennies sa réputation sur l’autonomie et la valeur de revente, ce qui explique pourquoi la marque domine tant de listes restreintes. Ce guide compare la gamme actuelle, donne des prix indicatifs et expose ce qui détermine réellement le modèle qui vous convient. Nous représentons actuellement un G650ER et un Gulfstream GV, tous deux hors marché.
Quel Gulfstream vous convient ?
La réponse découle de votre profil de mission, et non de l’année du modèle. Le G280 convient aux déplacements d’affaires régionaux. Un G550 d’occasion reste un choix offrant une bonne valeur dans le long-courrier. Les acheteurs qui ont réellement besoin d’une capacité mondiale sans escale se tournent vers le G650ER, le G700 ou le G800.
Partez de vos itinéraires habituels, du nombre de passagers et de vos heures de vol annuelles. Ces trois chiffres réduisent le choix plus vite que n’importe quelle fiche technique.
Pourquoi les acheteurs choisissent Gulfstream
Performances
Les plus grands modèles de Gulfstream offrent une capacité très long-courrier et des vitesses de croisière élevées. Pour un dirigeant qui effectue de longues étapes internationales, l’avantage concret se traduit par moins d’escales de ravitaillement, voire aucune.
Cabine
Des sièges spacieux, de grands hublots, un faible niveau sonore en cabine, des intérieurs réalisés à la main et une connectivité à haut débit. Sur une étape de douze heures, ces éléments cessent d’être des luxes et déterminent si vous arrivez en état de travailler.
Valeur de revente
Les avions Gulfstream conservent une demande sur les marchés du neuf comme de l’occasion, grâce à la réputation de la marque, à la longue durée de vie des cellules et à une couverture de maintenance mondiale. Pour la plupart des acheteurs, cela compte davantage que les spécifications mises en avant, car c’est ce qui détermine la valeur de l’appareil au moment de le vendre. Notre guide des jets privés offrant le meilleur rapport qualité-prix explique comment évaluer la valeur de revente d’un appareil donné.
Réseau d’assistance
La propriété s’appuie sur l’infrastructure de service mondiale de Gulfstream, qui offre aux opérateurs maintenance, assistance technique et disponibilité des pièces sur les principaux marchés de l’aviation d’affaires.
La gamme Gulfstream
Gulfstream G280
Le point d’entrée, et un point d’entrée solide. Adapté aux vols d’affaires régionaux et moyen-courriers, avec une bonne efficacité d’exploitation, une cabine spacieuse pour sa catégorie, de bonnes performances sur piste et des coûts d’exploitation nettement inférieurs à ceux des plus grands modèles. Un premier Gulfstream judicieux. Gulfstream a annoncé son successeur, le G300, le 30 septembre 2025, à un prix de départ prévisionnel de 28,7 millions $, sans s’engager sur une date d’entrée en service ; il a commencé ses essais en vol en décembre 2025.
Gulfstream G400
Annoncé en 2021 et, à la mi-2026, toujours en essais en vol ; Gulfstream n’a pas encore annoncé sa certification, et aucun G400 n’a été livré. Il est conçu pour faire le lien entre les jets intermédiaires et la flotte long-courrier de Gulfstream, avec un poste de pilotage moderne et une configuration de cabine efficace, pour les acheteurs qui ont besoin de plus d’autonomie qu’un jet intermédiaire sans passer aux plus grands appareils.
Gulfstream G500
Une capacité internationale sans les coûts de possession les plus élevés. Commandes de vol électriques, cabine spacieuse et silencieuse, et grande autonomie. Souvent choisi par les entreprises qui cherchent un équilibre entre performances et efficacité d’exploitation.
Gulfstream G550
Des années après son lancement, le G550 reste l’un des appareils les plus respectés de l’aviation d’affaires et offre une bonne valeur sur le marché de l’occasion. Une véritable capacité long-courrier et une cabine confortable pour dirigeants. Il peut constituer un achat long-courrier avisé, précisément parce que le marché s’est tourné vers des types plus récents alors que l’appareil lui-même n’a rien perdu de ses capacités.
Gulfstream G600
Prolonge le G550 avec le poste de pilotage Symmetry, une meilleure efficacité énergétique, une cabine plus grande et une capacité long-courrier. Adapté aux dirigeants qui voyagent à l’international et souhaitent une technologie actuelle.
Gulfstream G650ER
L’appareil de référence du très long-courrier, et toujours l’un des jets d’affaires les plus reconnaissables en service. Environ 7 500 milles nautiques d’autonomie, une vitesse de croisière élevée et un confort de cabine exceptionnel. Découvrez sa place par rapport aux autres catégories dans notre guide du très long-courrier.
Gulfstream G700
Cinq espaces de vie personnalisables, une grande suite principale, un espace repas dédié et une technologie de cabine avancée. Pour les acheteurs dont la priorité est la flexibilité et l’espace de la cabine plutôt que l’autonomie pure.
Gulfstream G800
L’un des jets d’affaires au plus long rayon d’action disponibles, avec le dernier poste de pilotage de Gulfstream, une efficacité améliorée et une cabine silencieuse. Le choix qui s’impose lorsque le voyage mondial sans escale est une exigence plutôt qu’une aspiration.
Le choix entre le G550, le G650ER, le G700 et le G800 dépend de la fréquence des déplacements, du profil de mission, du nombre de passagers et du budget. Il dépend rarement de celui qui est le plus récent.
Neuf ou d’occasion ?
Les deux se défendent. La bonne réponse dépend du budget, des exigences opérationnelles et de la durée pendant laquelle vous comptez conserver l’appareil.
Acheter neuf
L’avionique la plus récente, la garantie constructeur, une cabine entièrement personnalisable, une meilleure efficacité énergétique et une maintenance réduite pendant les premières années de propriété. Convient aux acheteurs qui veulent une technologie actuelle et prévoient d’exploiter l’appareil pendant de nombreuses années.
Acheter d’occasion
Un coût d’acquisition plus faible, une exposition réduite à la dépréciation, une livraison plus rapide qu’une commande en usine et l’accès à des modèles éprouvés. Un Gulfstream d’occasion bien entretenu permet souvent à un acheteur d’accéder à un appareil plus grand que ne le permettrait un achat neuf pour le même budget. Notre guide d’achat d’occasion détaille les inspections, les dossiers et les prix.
Ce que coûte un Gulfstream
Le prix varie considérablement selon le modèle, l’âge, les heures totales, l’état de maintenance et la spécification. Gulfstream ne publie pas ses prix. Les chiffres ci-dessous pour les appareils neufs sont des prix catalogue ou des prix équipés rapportés, avec leurs dates. Les chiffres pour l’occasion sont des fourchettes de marché indicatives tirées de guides d’évaluation publiés et des prix demandés actuels, et non des devis ; nous vous fournirons des comparables actuels pour tout appareil précis.
- G280, occasion : environ 13–23 millions $
- G400 : lancé à 34,5 millions $ (dollars de 2021) ; pas encore certifié ni livré, de sorte que le prix actuel dépend de la spécification et de la position de livraison
- G550, occasion : environ 11–35 millions $
- G600 : environ 59,5 millions $ neuf (prix équipé rapporté, 2022) ; exemplaires d’occasion environ 45–57 millions $
- G650ER, occasion : environ 43–58 millions $ selon l’année et l’état ; il n’est plus construit neuf
- G700 : environ 78–82 millions $ neuf, d’après les prix catalogue rapportés entre 2023 et 2025. Il possède la plus grande cabine de Gulfstream et 7 750 milles nautiques d’autonomie
- G800 : lancé à 71,5 millions $ en 2021, le dernier prix catalogue rapporté étant d’environ 73,5 millions $ (fin 2025). C’est le jet au plus long rayon d’action de Gulfstream, avec 8 200 milles nautiques, et une cabine plus courte que celle du G700
Les options s’ajoutent à ces chiffres ; les prix contractuels définitifs ne sont pas publiés.
L’acquisition n’est qu’une partie du tableau. Prévoyez également les salaires de l’équipage, le carburant, l’assurance, la maintenance programmée, le hangar, l’adhésion à un programme moteurs et la gestion de l’avion. Notre guide des catégories d’appareils indique les moyennes horaires publiées des cartes Jet Card par catégorie (T2 2026), un repère utile face au coût de la propriété.
Adapter le modèle à la mission
Déplacements d’affaires régionaux
Le G280. Efficace pour les entreprises qui opèrent en grande partie au sein d’une même région, tout en conservant l’expérience de cabine Gulfstream. Le G400 et le successeur annoncé du G280, le G300, sont tous deux encore en essais en vol : aucun des deux ne peut donc encore être livré.
Déplacements d’affaires internationaux
G500, G600 ou G650ER. Une véritable autonomie, avec un équilibre entre coût d’acquisition et efficacité d’exploitation.
Voyages mondiaux sans escale
G700 ou G800. Gulfstream annonce 7 750 milles nautiques pour le G700 et 8 200 pour le G800, avec huit passagers, quatre membres d’équipage, des réserves NBAA IFR et une croisière à Mach 0,85. Ils conviennent aux organisations dont les étapes régulières exigent cette autonomie, et le G700 y ajoute la plus grande cabine construite par Gulfstream.
Primo-accédants
Le G280 ou un G550 d’occasion offrent généralement un bon équilibre entre coût d’acquisition, capacités et valeur de revente. Si vous en êtes au début de votre réflexion, notre guide sur comment choisir le bon jet privé présente la démarche à partir du profil de mission.
Pourquoi acheter par l’intermédiaire d’un courtier
L’achat d’un Gulfstream se joue sur les dossiers de maintenance, l’historique des dommages, les constatations d’inspection, l’adhésion aux programmes et la valeur de marché, plutôt que sur les spécifications annoncées. Certains appareils sont proposés hors marché et ne font jamais l’objet d’une annonce publique.
Certified Jets représente les acheteurs pour la recherche d’appareils et l’accès hors marché, l’examen des dossiers techniques, le suivi de l’inspection pré-achat, l’évaluation de marché, la négociation, le séquestre et la coordination des transactions internationales.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur Gulfstream ?
Cela dépend de vos vols. Le G280 pour les déplacements régionaux, le G550 pour la valeur en long-courrier, et le G650ER, le G700 ou le G800 pour les opérations internationales et très long-courriers.
Combien coûte un Gulfstream ?
Cela dépend du modèle, de l’âge et de l’état. En haut de gamme, un G700 neuf coûte environ 78–82 millions $ d’après les prix catalogue rapportés entre 2023 et 2025, et un G800 neuf environ 73,5 millions $ (prix catalogue rapporté, fin 2025). Des modèles d’occasion plus anciens comme le GIV-SP et le GV ont récemment été évalués et mis en vente à environ 4–10 millions $. Les options s’ajoutent à ces chiffres ; les prix contractuels définitifs ne sont pas publiés.
Quel est le Gulfstream le plus récent ?
Le G800 compte parmi les appareils phares les plus récents de la gamme, avec une autonomie exceptionnelle et la technologie actuelle de Gulfstream. L’appareil le plus récemment annoncé par Gulfstream est le G300 (septembre 2025) ; lui et le G400, annoncé en même temps que le G800 en 2021, étaient encore en essais en vol à la mi-2026.
Le G650ER est-il meilleur que le G700 ?
Différent plutôt que meilleur. Le G650ER est un type éprouvé et largement exploité, désormais disponible uniquement d’occasion ; le G700 offre une cabine plus grande et des systèmes plus récents. Le bon choix dépend de ce qui compte le plus pour vous : l’espace en cabine ou une valeur établie.
Neuf ou d’occasion ?
Les acheteurs qui veulent une technologie actuelle achètent plutôt neuf. Ceux qui recherchent la meilleure valeur achètent plutôt d’occasion, car quelqu’un d’autre a absorbé la dépréciation initiale.
Pourquoi les Gulfstream sont-ils si prisés ?
L’autonomie, la technologie, la qualité de la cabine et la valeur de revente réunies, plutôt que l’un de ces éléments pris isolément.
Vous vous intéressez à un Gulfstream ?
Nous représentons un G650ER de 2015 et un Gulfstream GV de 2001, tous deux hors marché, ainsi que d’autres appareils présentés sur notre page d’inventaire. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, demandez-le-nous.
Indiquez-nous vos itinéraires, le nombre de passagers et vos heures de vol annuelles, et nous vous dirons quel Gulfstream vous convient, y compris lorsqu’un appareil plus petit ou plus ancien vous servirait mieux. Parler à notre équipe de courtage.
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